春季气温波动大
，花粉 、柳絮纷飞，过敏也进入高发期
。很多人认为 ，过敏只是 “小毛病 ”
，殊不知这些看似轻微的不适，在驾驶过程中可能成为威胁自身和他人安全的“隐形杀手
”。

过敏性疾病是一种可累及全身多个系统的免疫性疾病 ，常见类型有过敏性鼻炎
、过敏性哮喘、过敏性结膜炎等 。

驾车时
，过敏性结膜炎发作会干扰驾驶视线 、分散注意力
。主要表现为眼部瘙痒，甚至奇痒难耐 ，频繁想揉眼睛
、不停眨眼，且越揉越痒。车辆高速行驶时
，驾驶人揉眼的瞬间视线会离开前方道路，可能导致车辆偏离车道 ，甚至引发操作失控、车辆碰撞等事故 。

过敏性鼻炎会导致驾驶人注意力与反应速度下降
。发作时会出现鼻塞 、鼻痒
、打喷嚏、流鼻涕等症状
，还常合并过敏性哮喘等并发症。驾车时，患者易注意力不集中 ，对车速 、车距
、交通信号灯等信息处理效率降低
，对道路潜在危险的识别与感知能力下降，紧急制动反应时间延长 。

过敏性皮炎患者接触过敏原后 ，皮肤及黏膜会出现红斑、丘疹 、水疱、大疱
、肿胀等症状
，伴随明显瘙痒
。驾车时，驾驶人可能因抓挠瘙痒部位低头、分心 、视线偏离 ，引发车辆偏离车道
、剐蹭周边车辆等风险。

公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：过敏会降低驾驶人的专注力和反应、应急能力
，特别是服用镇静类抗组胺 、抗过敏药物后，容易出现嗜睡
、反应力下降 。

出行注意隔绝过敏原 做好防护

除当前花粉过敏外 ，后续柳絮、尘螨 、蒿草等典型过敏原也将陆续出现。春季过敏影响驾驶安全，如何应对？

过敏性疾病是典型慢性病
，具有反复发作
、难以根治的特点，不少患者需服用具有抗组胺作用的抗过敏药
。对照实验显示 ，服用这些抗过敏药后
，驾驶人大脑初级视觉皮质层与负责信息处理的顶叶功能会受到抑制，即便没有困倦感 ，驾驶操控能力也会明显下降
，出现“蛇形
”行驶等车道偏离行为的概率，是未服药人群的2.46倍。

公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：建议易过敏体质者要尽量避免驾车出行 ，如需驾车
，应戴好口罩、关闭车窗 、开启内循环，以隔绝过敏原 。注意避免服药后开车
。

过敏体质者骑车出行 ，过敏风险相对更高。无论是电动自行车还是自行车
，骑行时直接暴露在户外，且靠近机动车道 ，易吸入大量汽车尾气
、空气中的过敏原与冷空气，刺激呼吸道 。

骑行人员首先要做好物理防护：佩戴防花粉或防PM2.5口罩
，穿戴长袖衣物减少皮肤暴露
。

其次，要优化骑行路线与时间 ，尽量避开公园、绿化带等花粉浓度高的区域；适当降低骑行强度
，避免大量汗液持续刺激皮肤。花粉指数较高时，优先选择地铁等封闭交通工具出行 。

（总台央视记者 李珺）